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FRP素材は遮熱性に優れ、冷却効果を低下させるエンジンからの熱をラジエターに伝えにくくする効果があります。純正カップリングファンも欠品になり、新品があっても高価です。純正流用定番のNHW10プリウス電動ファン・シュラウドも、年式的に程度の良いものが減ってきています。
機能面では、カップリングファンを撤去することで回転部の重量を減らし、フリクションロスの低減・ウォーターポンプの負担軽減にもつながります。カップリングファン仕様で2~3層ラジエターに交換した場合、冬場などオーバークールになり易いですが必要な時だけ冷却する電動ファンは、オーバークール対策にもなり、暖機も早く済むなどのメリットもあります。86ラジエターに、2基がけで装着できる最大サイズのファン(12インチ)を2基使用。サイズ(シュラウド単体) 縦:345mm 横:580mm 取付け説明書付属です。(ご希望により、配線図もご準備できます。)
画像は都度、出品する製品を撮影しアップしています。86H・M・F
1・シュラウド本体はFRP製で、ゲルコート仕上げ。新品12インチ電動ファン2基仕様、作動確認済です。ガラスマット2層+ガラスクロス1層の3層で、十分な強度が有ります。(ステー取り付け部分1層増しの4層)86にコアの厚いラジエターを使用しシュラウド装着で電動ファン化する場合、シュラウドの厚みが取付けのネックですが、その厚みを考慮して製作しています。サイズは流用定番の初期型プリウス電動ファンと、ほぼ同等です。取付け時のエンジンとのクリアランスは、コア厚50mmでも数センチ確保できていますので、ノーマルコア・2層コアの場合も問題ありません。 2・シュラウド自体は、画像でも解るとおり純正シュラウドに準じた取付け方法なので、ほぼポン付け可能。個体差により微調整が必要な場合、アッパータンク側の取付けステー(3mm厚アルミ製)固定穴を長穴加工しているので、取付け時の微調整も楽に行えます。取付けステーにそれぞれ厚みの違うスペーサーを使用したり、ステーを裏組みすることでノーマル形状ラジエターはもちろん、コア厚50mm等のラジエターにも取付け可能です。 3・当方86のコア厚50mmラジエターとノーマルラジエターでフィッティング確認済。(画像のラジエター、それと当然ですが車輌は付属しません。)左右の隙間はスポンジゴム等で調整してください。アッパータンク、ロアタンクに接するスポンジは付属しますが、その他取付けに必要な6㎜ボルト・スペーサー・スポンジゴム等は、落札者様でご準備ください。
4・ファンが故障しても一般的な汎用電動ファン12インチを使用しているので、故障時のファン入手交換も簡単かと思います。冷却効果は、エンジン仕様・コア厚・サーモスタット(82℃ノーマルや76.5℃ローテンプ等)の条件により若干異なる場合があります。ハンドメイドのため、小キズ等のある場合がありますので、ご了承下さい。なお、取付け・それに伴う二次加工に関しては、自己責任にてお願い致します。 以上、ご理解頂いた上で、ご検討宜しくお願い致します。
配送 「ゆうパック」「ヤフネコ!パック」にて発送です。 荷物サイズ120cm・5kg以下です。・ゆうパック料金検索(持込割引適用です。)https://www.post.japanpost.jp/cgi-simulator/youpack.php・ヤフネコ!パック料金検索https://auctions..co.jp/topic/promo/yahuneko/guide/price.html落札金額 送料をお振込み頂き、着金確認後の発送となります。 かんたん決済ご利用の場合は、手続き完了もしくは、決済審査完了メール確認にて発送です。
注意落札頂いた後、終了の翌日を起算日として3日以内にご連絡頂けない場合には落札者様の都合によるキャンセル扱いとさせて頂くことがありますので、ご了承願います。 以上の内容をご了承頂いた上での入札を、宜しくお願い致します。