GREAT NORTHRN グレートノーザン鉄道 P-2型蒸気機関車になります。当時活躍していたP-1型蒸気機関車が旅客用機関車としては遅すぎるので、旅客列車をスピードアップを目的として1923年に開発されたボールドウィン製造の機関車になります。スピードアップと言っても最高速度は80キロの程の蒸気機関車だったので、7年後に超高速のS-2型が開発されます。
動輪が4つのいわゆる『Ｄ型』に分類されますが、動輪径は1.8m（73インチ）もあります。C62の動輪径1.75mを軽くオーバーするので、旅客向けの機関車のというのがわかります。最初の大陸横断列車をけん引した機関車になりますが、1955年には引退が始まり1958年には全車両が引退しました。大陸横断列車をけん引していたこともあり、人気の高い機関車になります。保存機は2両あります。
そんな人気者でもあったP-2を天賞堂兜工場で見事表現しました。適度に装飾された車体は嫌味が無く、すっきりしていますが天賞堂職人による手巻きボイラーが実は手が込んでいる匠の技を垣間見ることができます。古い時代の機関車なので、スポーク動輪になりその繊細さは天賞堂ならではではないかと思います。ここまでされていても、ショートすることなく走り続けるのはまさしく工芸品と思います。シリアル番号が振ってあり、全世界でたったの450台しか製造されていません。当然、メインマーケットはアメリカになるわけで模型人口も国内と比較になりません。当然ながら、当時は国内販売はなく逆輸入品（いわゆる舶来品）となり、その価値は図り知ることが出来ません。とても貴重な品になります。
こちらの車両は適度に走らせていた車両になり、数回部品交換していますので、走行はとても調子が良く、ほとんど脱線しません。
理由は解りませんが、周回コースを連続走行させていると何週目かで脱線してしまことって経験ありませんか？こちらの車両はそういったことが全くなく、とても走行状態の良い車両になります。ただ、その反面、傷がついております。

（2023年 5月 31日 11時 28分 追加）
お願い 必ず下記をご確認願います。
・こちらの車両は今から40年ほど前に製造されたアンティーク品になります。・こちらの車両は走行歴があり、傷が見受けられます。・適切なメンテナンスと適度に走行させていたため驚くほど走行性能が確認できました。・商品の状態はヤフーのヘルプ、状態の目安を参考にしています。・出品者の勘違いや見落としがありますので、必ず写真で確認・判断をお願いいたします。・保証期間がありませんのでＪＵＮＫ品として出品いたします、ご理解のほどお願いいたします。・この商品はリサイクル資材での梱包を前提として発送までの期間を頂いております。

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天賞堂 Tenshodo　GREAT NORTHRN グレートノーザン鉄道

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